No mundo dos detalhes automóveis, existem muitos termos anglo-saxónicos que são difíceis de traduzir para a nossa língua. Por isso, na carcarePassion, quisemos elaborar esta breve lista com as palavras mais importantes e uma breve descrição das mesmas. Mantenha-a sempre à mão e utilize-a como instrumento de consulta rápida!

Base coat: Camada de tinta. As tintas atuais de automóveis têm 2 camadas, uma de cor e um verniz. Base coat corresponde à camada que contém a cor do nosso automóvel. Esta camada é protegida pela camada de verniz. Como "detailers", trabalharemos sempre sobre a camada de verniz. Qualquer dano que consiga cruzar a camada de verniz e chegue à camada de cor só poderá ser corrigido por um profissional de chaparia e pintura. Se as marcas forem pequenas, poderemos repará-las nós mesmos com as pequenas embalagens de tinta de carroçaria que cada fabricante de automóveis vende para a nossa cor em concreto.

Carnauba Wax: Cera de Carnaúba. A Cera de Carnaúba é a cera natural de maior qualidade, e é obtida de uma árvore do Brasil. Todas as ceras de origem natural ou orgânica contêm alguma cera de Carnaúba, dado que com ela se conseguem os brilhos e reflexos mais espetaculares. No entanto, a cera no seu estado 100% natural não pode ser aplicada, e é misturada com outros produtos que lhe confiram consistência e durabilidade. Por isso, embora encontremos produtos que anunciem 100% Cera de Carnaúba, não significa que todo o produto seja cera, mas sim que a cera que foi misturada com outras substâncias era 100% natural. O preço de uma cera depende em maior medida da quantidade de Cera de Carnaúba que contém. A maior fraqueza da cera natural é a sua durabilidade (cerca de 3 meses no máximo).

Clay bar: Pequena barra de argila ou plasticina, moldável, cuja função é eliminar a sujidade e os contaminantes mais incrustados que uma simples lavagem não consegue eliminar. É ligeiramente abrasiva. Num uso normal (2 vezes por ano), não representa nenhum risco para a nossa pintura. Não é aconselhável utilizá-la com mais frequência. Se a nossa pintura tiver alguma sujidade ou contaminação e não quisermos usar a Clay Bar, um polimento suave ajudar-nos-á.

Clear Coat: Camada de verniz. As tintas de automóveis atuais têm 2 camadas, uma de cor e um verniz transparente que protege a cor e aumenta o brilho. Os riscos e marcas que vemos no nosso automóvel estão maioritariamente na camada de verniz (Clear Coat). Se o risco for profundo (por exemplo, notamo-lo com a unha ao passar o dedo por cima), cruzará a camada de verniz e chegará à camada de tinta. Os danos que residem na camada de verniz podem ser corrigidos com os produtos de tratamento de carroçaria. 

Compound: Polimento com uma capacidade de abrasão muito elevada, utilizado para eliminar riscos profundos. É composto por pequenas partículas que raspam a pintura, fazendo desaparecer as imperfeições. Não deve ser usado habitualmente devido à elevada quantidade de tinta que remove. Dado que a sua aplicação pode reduzir o brilho da pintura, um polimento mais suave deve ser aplicado posteriormente para recuperá-lo.

Detailing: A atividade de limpar, conservar e proteger todas as superfícies do nosso veículo. Podemos vê-lo traduzido em português por "detalhar". Daí nasce a variante "detailer": pessoa que detalha.

Glaze: Produto sem capacidade de abrasão, capaz de preencher pequenas imperfeições. Suaviza a superfície para permitir um melhor reflexo da luz, aumentando o brilho. Aplica-se após os polimentos e antes da cera. Utiliza-se habitualmente em concursos para aumentar ainda mais o brilho da carroçaria.

Paint cleaner: Limpador de pintura. Produto para limpar a superfície em profundidade após a lavagem. Disfarça as pequenas irregularidades e garante uma superfície limpa para que a cera ou selante adira. Geralmente não possui capacidade de abrasão, e aumenta o brilho da nossa pintura. É imprescindível antes de aplicar uma camada de cera, sempre que não tenhamos utilizado um polimento que faça as funções de limpador de pintura.

Polish: Polimento. Em geral, utiliza-se este termo para definir um produto com uma certa capacidade de abrasão, que se traduz em capacidade para eliminar riscos e marcas. Existem muitos tipos de "polish" em função da sua capacidade para eliminar irregularidades. Um "compound" é considerado um polimento, assim como alguns limpadores de pintura.

Primer: Camada de primário. É o produto que se aplica sobre a chapa da carroçaria para que a tinta de cor adira corretamente à superfície. Geralmente é de cor branca ou clara.

Quick detailer: Spray de detalhe, também chamado "detailing spray". Produto concebido para manter o brilho de um veículo encerado após cada lavagem. Também é utilizado para remover a sujidade superficial e assim evitar uma lavagem completa (ideal para remover gotas de água, dejetos de aves, pó leve, etc.).

Sealant: Selante ou cera sintética. Tal como a cera de Carnaúba, o seu objetivo é proteger e dar brilho à superfície, embora seja composta por substâncias artificiais baseadas em polímeros complexos. A sua grande vantagem é a sua maior durabilidade, que varia entre 6 e 9 meses. Para os entendidos, as ceras sintéticas proporcionam um brilho mais claro do que as de Carnaúba, enquanto estas últimas proporcionam um reflexo mais profundo e quente. É comum aplicar uma camada de cera sintética e depois uma camada de cera de Carnaúba para combinar uma proteção duradoura e uma cor mais intensa. Para automóveis de uso diário, os selantes são muito mais recomendáveis.

Touch-up paint: Tinta de retoque. São as pequenas garrafas de tinta da nossa cor exata que se vendem nos concessionários. Embora incorporem um pequeno pincel para serem aplicadas, em 99% dos casos será demasiado grande para a nossa necessidade. Experimente aplicá-la com um palito ou com um pincel de pintor do tamanho mais pequeno. Para conseguir bons resultados, provavelmente teremos de fazer várias aplicações (é comum aplicar um pouco de tinta a cada 6-8 horas para que ganhe espessura). Poderemos remover o excesso com um bom polimento.

Wax: Cera. Produto cujo objetivo é proteger e dar brilho à superfície. Pode vir em forma líquida ou de pasta. Em geral, utiliza-se a palavra "wax" para se referir a qualquer tipo de cera (existem dois tipos básicos: cera orgânica ou cera sintética).

À medida que surgirem novos termos, aumentaremos a lista. Se tiver alguma dúvida ou quiser que sejam introduzidos mais termos na lista, envie-nos um e-mail para info@carcarepassion.com